凤凰汽车导购 很多年以来，E级车在一定程度上就是“奔驰”的代表，只不过上一代E级所面对的对手过于强劲，销量上的不如人倒是促进了新一代车型更快的引入国产，也可以让国内的消费者能够与欧洲消费者一样享受到新一代E级的不凡气质。不过新款E级车不仅有7款车型，而且还分为了“轿车”和“运动轿车”，有点让人不知道如何选，不过本文将为您进行解析，并分析哪款车型更为超值。

背景：在2013成都车展上，北京奔驰宣布全新一代梅赛德斯-奔驰E级系列车型上市，分别搭载1.8T/3.0L/3.0T三款动力基础上将根据配置的差异化共计推出7款车型，售价为44.3-77.9万元人民币。

轿车、运动版如何选

提供不同风格的车身设计，在奔驰C级、宝马3系等中级豪华车上已经不算新鲜，但在中大型豪华轿车上，奔驰全新E级同时提供两款车身设计还是让人眼前一亮。以往奔驰给人的感觉一，是比较成熟、稳重的，按这也在一定程度上将年轻消费者拒之门外，而全新E级的运动轿车很有希望改变大家对奔驰的传统形象认知。

国产奔驰全新E级总共提供7款车型，包括E260L、E300L和E400L三个动力级别，同时还提供两种风格的车身套装，分别是偏向传统气质、主打商务或公务的奔驰E级轿车(E Sedan)和偏向时尚动感、面向个人用户的E级运动轿车(E Sport Sedan)。

奔驰E级运动轿车

两种车身套装中，E级运动轿车占到7款车型当中的5款，包括高低两种配置的E260L、E300L以及一款旗舰级别的E400L，而E级轿车则只提供E260L和E300L各一款车型，可见新款奔驰E级将运动轿车作为销售的主力产品。运动轿车的保险杠造型，与奔驰旗下最年轻的全新一代A级轿车有很多相似之处，双横辐条中网配硕大的三叉星LOGO也更为醒目，相信就冲着这个巨大的LOGO，就会有不少人选择E级运动轿车。

奔驰E级豪华轿车

奔驰依然提供符合传统奔驰气质的E级豪华轿车，无论是喜欢时尚动感，还是尊重传统美学，在全新奔驰E级上都可以找到合适的车型。

车厢内也按照E级轿车和E级运动轿车提供两种主题鲜明的车厢装饰方案，具体差别在于：E级轿车使用传统的四辐方向盘，并配以古典、奢华的胡桃木装饰；而E级运动轿车则使用跑车味更浓的三幅式方向盘，内饰板也改用深色木材，在银色金属、镀铬装饰的映衬下，车厢内的氛围看上去确实要清爽、时髦一些。

动力系统

全新奔驰E级将提供三款动力，分别是1.8T的E 260L、3.0L V6的E 300L以及搭载3.0T双涡轮增压发动机的E 400L。新增的3.0T依然是个亮点，因为以往国产奔驰E级最高只有3.0L V6，面对竞争对手的3.0T或大排量V6发动机，在性能上多少有些招架不住，这次奔驰也带来一个有力的竞争者。

1.8T和3.0L V6两款成熟机型的参数并未变化，但1.8T E 260L车型增加了发动机自动启停功能，此举势必能在城区工况下节省一点燃油。

新款E级的三款车型均配备7速自动变速器，采用怀挡的操作，因此中控台下方可以腾出更多空间。全系标配了方向盘换挡拨片，对于喜欢自己控制换挡的驾驶员，这也算保留了一些驾驶乐趣。

亮点配置

Comand Online(驾驶室管理和数据系统以及联网功能)也是新款E级轿车的新功能，这标志着国产奔驰也开始迈入提供远程互联服务的厂商。奔驰的这套远程互联系统与丰田G-book、通用安吉星，宝马互联驾驶等系统的大致功能类似，可以实现导航目的地查询、甚至用它预定酒店或机票，另外诸如新闻、股市信息也可以通过这套系统进行查阅。

安全配置上，全新E级的部分车型装备了带限距控制系统增强版+转向辅助、主动式车道保持辅助、主动式盲点辅助系统、带行人识别和自动刹车的增强版预防性安全系统、能探测横向来车的BAS制动辅助增强版系统等等。

全系标配

全新E级有两个风格车型可供选择，在这其中的全系标配也并不完全相同，相比较而言运动版的E 260 L Sport属于全系最入门配置，而轿车版入门级车型E 260 L 豪华型因为售价比E 260 L Sport高了很多，所以配置水平也更加齐备。

从E 260 L Sport的配置可以看出，全新E级的配置十分丰富(比同级合资豪华品牌中大型车配置要高)，消费者比较关注的安全系统和导航、娱乐系统都较为齐全，基本可以满足这个级别消费者对豪华品牌的大部分配置要求。

而E 260 L 豪华型，则主要是增加了“Comand Online”系统、座椅加热等配置，也更适合行政级用户的用车需求。

首先来分析一下更适合多数消费者的运动版车型的配置。除了最低配车型E 260 L Sport外，贵了9万元的豪华型主要是增加了LED大灯、智能照明系统、“Comand Online”系统、带加热和折叠的外后视镜高级组件、全景倒车影像、全景天窗和AMG风格车身套件(包括轮圈)。

9万元的价差看起来不少，但实际上光那套AMG运动套件和全景天窗在后期加装成本就不止9万元测成本，而智能副驾系统和全LED大灯的配置，更是让9万元显得较为超值。

而排量更大的E 300 L系列车型则相比同类型E 260 L，在配置上有所提升。

以低配车型为例，E 300 L要比E 260 L多出“Comand Online”系统、外接音源、外后视镜高级组件、前排 后排座椅加热等配置，增加的14.5万元主要还是都因为发动机排量更大，虽然这台V6发动机的技术并不新潮，毕竟已经是为奔驰服役多年的“老员工”，不强调性能参数和极限加速能力，它的优势在于成熟可靠、运转平顺高级，尤其是像奔驰E级这样的豪华轿车，需要一台得体的V6发动机提供上佳的行驶表现。

如果您觉得E 300 L的配置不够炫目，那么可以看看E 300 L 豪华版 Sport，这款车型比低配版的E 300 L高出了10.2万元，但仅仅“后侧窗/后风挡电动遮阳帘”、“一键启动”、“电动后备箱盖”、“前排座椅通风”这些必须存在于这个级别的配置，就足以让追求品味的车主买单了，毕竟缺少了这些，确实就失去了一些服务自己的“奔驰式”关怀。

至于国产全新E级的全系顶配车型E 400 L 豪华型 Sport，则适合那些热爱E级车的成功人士，毕竟近80万元的售价已经足以在市场上开走一辆更高级的奔驰S级轿车了，如果选E级顶配，主要还是看中了这个车系所能够带给自己的满足感，同时强大的3.0T发动机也有着傲视任何一辆同级车的实力，所以配置上增加些尊贵型组件(更高等级的后排座椅、后台小桌板等)，也就是分内的事情了。

不过前面我们提到的那些周全的主动式安全配置，也只提供给E 400 L 豪华型 Sport，想要近乎于全新S级的驾驶系统，也只能花大价钱购买顶配E 400 L。

相比可能会让消费者犹豫的运动版，只有两款车型的轿车版就比较容易选择了，特别是两款车型除了配置不同之外，还有发动机上的区别，所以基本上已经定调——想要V6车型的发动机可以不看配置直接选E 300 L。

由于本身E 260 L豪华型配置就较高，所以留给E 300 L的配置提升空间就没有那么明显了，主要是增加了后排娱乐系统、外接音源、后侧窗/后风挡电动遮阳帘、多区域空调、电动后备箱盖、前排座椅通风和后排座椅加热。

这15.7万元差价的大部分构成都被发动机所占据，和上一页介绍的一样，奔驰E级这样的豪华轿车，需要一台得体的V6发动机提供上佳的行驶表现。

值得购买的车型

首先最低配的E 260 L Sport就已经适合多数消费者了，毕竟售价合理，配置也较为齐备，用最少的钱，也可以享用一台奔驰E级车。

而想要更好的体会奔驰的豪华感以及新一代E级在技术上的升华，那么E 300 L 豪华版 Sport是预算充足消费者的首选，毕竟这是一辆没有短板的豪华车，而且在一些对传统的照顾上，E 300 L 豪华版 Sport显得较为到位。

觉得奔驰就应该是“立标”的消费者，则只需要在两款轿车版中进行选择，不用纠结配置，是要“性价比”、还是“V6发动机的从容淡定”，完全看个人的追求和喜好。

华晨宝马5系Li

厂商指导价：42.86-79.76万元

推荐理由：与2010年推出的全新一代BMW 5系相比，2013款华晨宝马5系增加了互联驾驶系统，并且升级了iDrive系统，这让它的便捷性得到了很大的提升，2.0升涡轮增压发动机的使用也让其在降低排量的同时保证了动力的输出。

宝马5系Li的设计较为活跃，尽管车头大灯看上去显得低调，不过环顾车身丰富的线条、流动的曲线具有很多值得留意的细节，L型的尾灯也会再夜间展现出犹如蝶翼一般的效果，再加上白色的天使眼，无论白天夜间都显得魅力十足。而在加长以后，原本灵活动感的宝马也具有了商务豪华车的风范，用于商务接待同样是把好手，舒展修长的车身完全撑得起大台面。

宝马5系Li车内的设计和布局较为前卫，宽阔的中控台、集成在仪表台里的大尺寸液晶显示屏以及那个造型独特的换挡杆都成为吸引人眼球的亮点。方向盘的造型依然坚持更运动化的三幅式方向盘。电子换挡杆的操作方式颠覆了传统概念，同样颠覆的还有转向灯开关拨杆。由于拨杆只负责信号传递，完成操作指令后拨杆自动回到原位，很神奇，但需要一点适应的时间。

新推出的2013款华晨宝马5系Li最大的亮点在于推出了换装2.0T涡轮增压直喷发动机的520Li和525Li车型，并且在车辆配置、科技化程度方面都有了很大程度的提升，引入BMW互联驾驶科技与全新一代iDrive系统的车型也并使其不只是平常的年度小改款那么简单。

对于这个级别的轿车，空间是消费者最关切，但其实也是最不需要关切的内容。因为加长型行政轿车都拥有令人羡慕的肚量。宝马530Li对于驾驶者的关怀到了无微不至的程度，这套座椅的可调节项目多到吓人、实际乘坐感也是这个级别中最好的。宝马5系全系的空间尺寸和座椅乘坐舒适性都是一样的。在宝马车型中，不论是老款的5系Li或者7系，即使3系，前排空间都非常的充裕。宝马对此的旨意是在轻松舒适的乘坐中来体验激情刺激的驾驶。此次的新5系也不例外，而且软软的头枕靠垫和可调的靠背两翼包裹度，也是很讨人喜欢的地方。

升级后的BMW 520Li的最大输出功率达135kW，0-100km/h加速提高到8.6秒，比升级前快了1.1秒；原BMW 523Li升级为525Li，动力提升为160kW，0-100km/h提速时间缩短为7.6秒，比以前提高了整整1秒。

车型点评： 2013款华晨宝马5系Li车型新增了2.0T动力，并搭配了全新的iDrive系统以及互联驾驶系统，性价比更高，售价也比较合理。

一汽奥迪A6L

厂商指导价：38.30-74.26万元

推荐理由： A6越来越年轻、越来越好看、越来越先进的时候，A6四平八稳的行驶感一直没有改变。全新一代A6L的强大已经不用我们多说，坐在驾驶室里，还是那种轻松愉悦的感觉，更加精致的内饰也会让人爱不释手，你们可以它是辆遍布街头的“俗车”，但谁舒服、谁喜欢，谁知道。

外观方面，国产新一代A6L采用奥迪全新家族式前脸，六角形的大嘴式进气格栅变得略带棱角，加入全LED光源的全新大灯仿佛怒视着前方猎物鹰眼，造型霸气犀利。再配合改为圆型的雾灯和运动化前裙，新一代A6L整体感觉更加年轻动感。相比老款车型的内敛和庄重，新一代A6L带给我们更多驾驶的欲望和激情。

内饰方面，新一代A6L采用类似奥迪A7的全新运动风格内饰，秉承“wrap-around环抱式”设计理念，充满动感的表面与线条围绕整个座舱，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线,环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性,营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。

对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排空间设计堪称最大的亮点。并不仅仅是对前代车型的加长，后排空间无论是在尺寸还是配置方面，都对中国高档车用户进行了量身定制，堪称不折不扣的VIP座席。

配置方面，新一代A6L全面向更高级别的A8L看齐，采用了与A8相似的伸缩式显示屏和第四代MMI-touch系统，能实现Google导航功能和车内WLAN无线局域网功能。此外，包括全景天窗、按摩座椅、后座10.2英寸显示屏、加热杯座、车载220V电源等配置都一应俱全。

而在众多的安全配置中，有这么一项配置不可不提，那就是全新奥迪A6L所装配的夜视辅助系统，该系统将远红外热成像相机集成在车头奥迪四环标志内，能够捕捉前方24°视角、300米内的热源，当热源出现在捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。

动力方面，新一代奥迪A6L将使用新的命名系统，车尾不再以排量来标明车辆动力信息，而是以折算后的数字来标示。全新A6L将搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，车尾分别标示为TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。四款发动机最大功率分别为132kW、140kW、162kW和220kW。

车型点评：新款A6L在外观造型上进行了更多年轻化的处理，这使得原本严肃的商务轿车变得更加时尚了。延续老款车型热销的优势，新车型升级之后依然可以获得非常出色的销售成绩，可见奥迪品牌在国内市场的绝对优势。另外，奥迪还未A6L加入了自动启停技术，从而可以获得更加出色的燃油经济性，对于提升销量有更重要的意义。本月奥迪A6L获得中大型轿车销量冠军也在意料之中。